چرا VFD IGBT ها شکست می خورند؟ 5 علت واقعی پشت خطاهای جریان بیش از حد

یک مدار کوتاه فاز به فاز، نقص پیچ موتور، یا عایق کابل آسیب دیده می تواند جریان بسیار بالایی تولید کند.

IGBT ممکن است در معرض جریان بسیار فراتر از منطقه کار ایمن خود قرار گیرد.

️چک:عایق موتور، کابل های خروجی، ترمینال ها و مقاومت فاز به فاز

یک موتور به طور مکانیکی گیر کرده، ناقل بیش از حد بار، پمپ یا کمپرسور مسدود شده می تواند باعث شود که موتور به چرخش بیش از حد نیاز داشته باشد.

VFD با افزایش جریان خروجی پاسخ می دهد و دستگاه های قدرت فشار را می گیرند.

️چک:مقاومت مکانیکی و بار واقعی موتور قبل از افزایش ظرفیت VFD

بار بی وقفه بالا نیاز به چرخش قابل توجهی در هنگام شتاب دارد.

اگر زمان شتاب بیش از حد کوتاه باشد، VFD ممکن است به حد فعلی خود برسد یا یک نقص بیش از حد را ایجاد کند.

️راه حل:زمان شتاب را افزایش دهید یا ارزیابی کنید که آیا نیاز به افزایش ظرفیت ترمز / رانندگی وجود دارد.

از دست دادن IGBT با فرکانس سوئیچ و جریان خروجی افزایش می یابد.

خنک سازی ضعیف، لوله های هوایی مسدود شده، دمای محیط بالا یا یک فن خنک کننده خراب می تواند باعث شود دمای اتصال فراتر از محدوده عملیاتی امن آن افزایش یابد.

️چک:دمای سینک، فن خنک کننده، تهویه و فرکانس سوئیچ.

کابل های بلند موتور می توانند ولتاژ موج بازتابی را در پایانه های موتور ایجاد کنند.

بالاdv/dtو افزایش ولتاژ می تواند IGBT و عایق موتور را تحت فشار قرار دهد، به ویژه در سیستم هایی با کابل های طولانی یا دستگاه های سوئیچ سریع.

️راه حل های ممکن:رآکتور خروجی، فیلتر dv/dt یا فیلتر موج سینوس، بسته به کاربرد.