چرا VFD در زمان کاهش ولتاژ با ولتاژ بالا حرکت می کند؟

آیا تا به حال متوجه شده اید که یک موتور به طور معمول در هنگام شتاب و کار با سرعت ثابت کار می کند، اما VFD درولتاژ بالابه محض اينکه موتور شروع به کاهش سرعت کنه؟

چرا این اتفاق می افته؟

هنگامی که یک موتور در حال اجرا در سرعت بالا، موتور و بار خود را ذخیره مقدار خاصی ازانرژی حرکتی.

در طول کاهش سرعت، VFD فرکانس خروجی را کاهش می دهد و سعی می کند موتور را کند کند. با این حال، اگر بار دارای بی وقفه بالا باشد، به دلیل انرژی مکانیکی ذخیره شده خود ادامه می دهد.

بعد موتور مي تونه واردحالت ترمز بازگرداننده:

انرژی مکانیکی → انرژی الکتریکی → اتوبوس DC

انرژی بازسازی شده دوباره به اتوبوس DC VFD جریان می یابد و باعث می شودولتاژ اتوبوس DC افزایش می یابد.

اگر ولتاژ از حد مجاز VFD فراتر رود،خطای ولتاژ بالا (OV)اتفاق می افته.

️ ️ زمان کاهش سرعت را افزایش دهید

زمان کاهش سرعت طولانی تر اجازه می دهد تا انرژی مکانیکی ذخیره شده به تدریج آزاد شود و مقدار انرژی بازسازی شده را کاهش دهد.

2️ ️ از مقاومت ترمز استفاده کنید

برای بارهای بی وقفه بالا،مقاومت ترمزمی تواند انرژی بازسازی شده را به عنوان گرما از بین ببرد و از افزایش بیش از حد ولتاژ بس DC جلوگیری کند.

3️ ️ استفاده از یک واحد ترمز یا سیستم بازسازی

برای کاربردهایی که دارای ترمز مکرر یا سنگین هستند، مانند:

• جراب ها
• سانتریفیوژها
• فن های با سرعت بالا
• کانویر
• چرخ دارها
• ماشین آلات و دستگاه های بی وقفه بزرگ

یک واحد ترمز یاسیستم انرژی تجدیدپذیرممکنه مناسب تر باشه.

4️ ️ بهینه سازی منحنی کاهش سرعت

افزایش زمان کاهش سرعت همیشه بهترین راه حل نیست. تنظیم مناسب زمان کاهش سرعت، منحنی S و پارامترهای ترمز می تواند به تعادل کمک کندسرعت کاهش سرعت، ثبات و حفاظت از ولتاژ بالا.

بار در حال ارسال انرژی به VFD در طول کاهش سرعت است.

درک منبع این انرژی، کلید انتخاب راه حل صحیح ترمز است.